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| ロールセンターアダプターkit (15㎜ワイドトレッド仕様) | ||||||||||||
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| ドレスアップやスポーツ走行においてダウンサスや車高調Kitなどで 車高を下げる事は当たり前になっていますが、その時車両のロア アームの角度は非常に悪い状態になっています。ゴルフⅡの場合、 ハンドルレスポンスの低下やコーナリング中の安定感の欠如等 の症状で現れます。また、ストロークした時にロアアームが無理に 動いてしまいボディー連結部のブッシュのちぎれや割れも起こります。 このパーツは、車高Downによりバンザイ状態になっているフロント ロアアームを適正な角度に戻しさらに角度調整（ノーマル比－３０～４５mm） も出来ますのでそれぞれの車高に応じてセットアップが可能です。 |
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車高Ｄｏｗｎのみのロアアームの状態
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Kit取付後のロアアームの状態
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| ※取付後は必ずアライメント調整をしてください。 ※重要部品になりますので交換作業はプロショップにて行われることをお勧めします。 ※商品の初期不良については交換させていただきます。 ※この商品は競技用部品となりますので公道でのご使用はお控えください。 ※ホイールの内径や形状によって取付出来ない場合があります。 |
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| ロールセンターアダプターkit (VWゴルフⅢGTI用15㎜ワイドトレッド仕様) | |||||||
| ドレスアップやスポーツ走行においてダウンサスや車高調Kitなどで 車高を下げる事は当たり前になっていますが、その時車両のロア アームの角度は非常に悪い状態になっています。ゴルフⅢの場合、 ハンドルレスポンスの低下やコーナリング中の安定感の欠如等 の症状で現れます。また、ストロークした時にロアアームが無理に 動いてしまいボディー連結部のブッシュのちぎれや割れも起こります。 このパーツは、車高Downによりバンザイ状態になっているフロント ロアアームを適正な角度に戻しさらに片側15㎜ワイドトレッド になりますので安定した走行が楽しめるようになります。 また、専用スタビリンクも付属していますのでロアアームのホイールへの 干渉も防げます。 |
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車高Ｄｏｗｎのみのロアアームの状態
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Kit取付後のロアアームの状態
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| ※取付後は必ずアライメント調整をしてください。 ※重要部品になりますので交換作業はプロショップにて行われることをお勧めします。 ※商品の初期不良については交換させていただきます。 ※車両に取り付ける際に加工が必要です。 ※ホイールの内径や形状により、取付出来ない場合があります。 |
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| ロールセンターアダプターkit | |||||||||
| ドレスアップやスポーツ走行においてダウンサスや車高調Kitなどで 車高を下げる事は当たり前になっていますが、その時車両のロア アームの角度は非常に悪い状態になっています。Newビートルの場合、 ハンドルレスポンスの低下やコーナリング中の安定感の欠如等 の症状で現れます。また、ストローク時にロアアームが無理に動いて しまいその結果ボディー連結部のブッシュのちぎれや割れも起こります。 このパーツは、車高Downによりバンザイ状態になっているフロント ロアアームを適正な角度に戻します。これによって安定した走行が 楽しめるようになります。 また、ロアアーム角度の適正化に伴って ドライブシャフトに干渉するスタビライザーの高さを調整する スタビライザーリンクも付属しています。 |
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車高Ｄｏｗｎのみのロアアームの状態
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Kit取付後のロアアームの状態
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| ※取付後は必ずアライメント調整をしてください。 ※重要部品になりますので交換作業はプロショップにて行われることをお勧めします。 ※商品の初期不良については交換させていただきます。 ※この商品は競技用部品となりますので公道でのご使用はお控えください。 |
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| ロールセンターアダプターKit用ロアアームスペーサ | |||||||
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| ロールセンターアダプターにより適正化されたロアアームの 角度をさらにシビアにセッティングしたい方にオススメです。 アダプターの上にスペーサー（厚さ8ミリ）を重ねて車高に 応じた足廻りを作ってください。 |
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| ・ロアアームスペーサー(8mm厚）×２ ・ロングボルト&ワッシャ－×６ |
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| ※取付に関しましてはお客様ご自身の責任で行ってください。 ※交換作業はプロショップにて行われることをお勧めします。 ※商品の初期不良については交換させていただきます。 ※取付後は必ずアライメント調整をしてください。 |
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